Hvad skal jeg gøre, hvis båndtransportøren glider og påvirker produktionen? 9 hovedårsager og behandlingstiltag

Når båndet kører normalt, skal dets hastighed være det samme som den lineære hastighed på overfladen af ​​drivtromlen, og båndhastigheden bør ikke være lavere end 95 % af den lineære hastighed på overfladen af ​​drivtromlen . I den faktiske drift er båndets og drivtromlens rotationshastighed af forskellige årsager imidlertid ikke synkroniseret, eller drivtromlen roterer, men båndet roterer ikke. Dette fænomen kaldes glidning.

 

Når bæltet glider, vil det få materialet til at flyde tilbage og spredes. I alvorlige tilfælde kan det medføre øget båndslid, motorudbrændthed eller endda båndbrud og andre unormale situationer, hvilket vil påvirke den sikre og stabile drift af båndtransportør .

 

Følgende er de 9 hovedårsager til, at båndtransportøren glider og deres behandlingsforanstaltninger.

 

 

1. Utilstrækkelig remspænding

 

Hvis remmen ikke har nok spænding, vil der ikke være nok friktionsdrivkraft mellem drivremskiven og remmen, og remmen og lasten vil ikke være i stand til at bevæge sig.

 

Båndtransportørens spændingsanordning omfatter normalt flere strukturer såsom skruespænding, hydraulisk spænding, vægtspænding og vognspænding. Utilstrækkelig slaglængde eller ukorrekt justering af skruen eller den hydrauliske spændingsanordning, utilstrækkelig vægt af modvægten af ​​den tunge hammerspændingsanordning og spændeanordning af vogntypen, og mekanisme, der sidder fast, vil forårsage utilstrækkelig spænding af båndtransportøren og forårsage glidning.

 

Løsning:

 

1) Båndtransportøren med spiral eller hydraulisk spændingsstruktur kan øge spændingskraften ved at justere spændingsslaget, men nogle gange er spændingsslaget ikke nok, og båndet ser permanent deformation ud. vulkanisering.

 

2) Båndtransportører med kraftig hammerspænding og spændingsstrukturer af vogntypen kan håndteres ved at øge vægten af ​​kontravægten eller eliminere mekanisme, der sidder fast. Det skal bemærkes, at når konfigurationen af ​​spændingsanordningen øges, er det nok at tilføje det til bæltet uden at glide. Det er ikke tilrådeligt at tilføje for meget for ikke at få bæltet til at bære unødvendig overdreven spænding og reducere levetiden.

 

2. Gummibelægningen på drivrullen er stærkt slidt

 

Båndtransportørens drivremskive er generelt behandlet med gummibelægning eller støbt gummi, og sildebens- eller diamantriller tilføjes til gummioverfladen for at forbedre friktionskoefficienten og øge friktionskraften. Efter at båndtransportøren har kørt i lang tid, vil gummioverfladen på drivremskiven og dens rille blive alvorligt slidt, hvilket resulterer i et fald i friktionskoefficienten og friktionskraften på drivremskivens overflade, hvilket får bæltet til at glide.

 

Løsning:

 

Når dette sker, skal du låse eller udskifte remskiven igen. Ved daglige inspektioner skal man være opmærksom på inspektionen af ​​drivremskivens efterslæb, så den ikke kan findes i tide efter overdreven slitage, hvilket får remmen til at glide og påvirke normal drift. .

 

 

3. Der er vand, olie, is og frost på den ikke-fungerende overflade af bæltet

 

På grund af ændringer i det naturlige miljø, grundvask på stedet, vedligeholdelse af udstyr osv., klæber vand, olie, is, frost og andet tilbehør med en vis smørende effekt til den ikke-fungerende overflade af bæltet, og båndtransportøren vil samle sig på overfladen af ​​drivtromlen under drift. , hvilket får friktionen mellem rullen og båndet til at falde betydeligt, hvilket forårsager glidning.

 

Løsning:

 

Når dette sker, skal du først bestemme kilden til den vedhæftede fil og afbryde kilden. Hvis det virkelig er umuligt at afskære kilden, kan du drysse noget kolofoniumpulver på rullen, men pas på ikke at tilsætte det i hånden, og blæs det ind med blæseudstyr for at undgå personuheld.

 

4. Båndtransportøren er overbelastet

 

På grund af forkert betjening eller nedlukning af tung belastning, bærer båndtransportøren en for stor belastning under drift, eller båndtransportøren startes med belastning, hvilket resulterer i overbelastningsdrift og båndglidning.

 

Løsning:

 

1) Under drift skal strømmen af ​​båndtransportøren og den elektroniske båndvægt overvåges for at kontrollere mængden af ​​materiale og undgå overbelastning.

 

2) Forsøg at undgå kraftig nedlukning for ikke at overskride den nominelle belastning, når båndtransportøren starter med stor belastning. Efter at båndtransportøren er lukket ned på grund af andre fejl og store belastninger, kan startbelastningen reduceres ved manuel rengøring.

 

 

5. Head drop-røret er blokeret

 

Hvis blokeringen af ​​båndtransportørens afgangsrør ikke opdages i tide, vil en stor mængde materiale samle sig på hovedet og den ikke-fungerende overflade, hvilket vil knuse båndet og forårsage glidning.

 

Løsning:

 

For at forhindre dette i at ske, bør vagthavende personale være opmærksomme på at observere ændringerne i materialet på båndet under driften af ​​ båndtransportør {8246952 } . Forekomsten af ​​blokering, selvom den ikke kan undgås, bør forsøge at kontrollere mængden af ​​blokering.

 

6. En del af transportbåndet er ridset

 

Når en bestemt del af transportbåndet er stærkt hindret, vil det få båndtransportøren til at glide. Denne form for situation opstår normalt ved båndtransportørens hoved, hale og spændingsanordning, f.eks. sidder fremmedlegemer fast i føderøret på båndtransportørens hoved og hale, og omdirigeringsvalsen ved halen drejer ikke osv. .

 

Løsning:

 

Overvågningen af ​​båndtransportørens strøm bør styrkes under drift. Når strømmen ændrer sig unormalt, skal den straks stoppes til inspektion, og årsagen kan findes og forhindringen kan fjernes, før den kan genstartes.

 

7. Fejl ved skridhastighedsmåleren

 

En glidehastighedsmåler er generelt installeret på båndtransportøren. Når der sker udskridning, vil den udsende et fejlsignal og stoppe båndtransportøren i at køre. Skridningshastighedsmåleren består hovedsageligt af et hastighedsmålehjul og en kontrolboks. Hastighedsmålehjulet kommer i direkte kontakt med bæltet og drives af bæltet til at rotere. Når der er klæbrigt materiale på hastighedsmålehjulet eller dårlig kontakt med båndet, vil enheden fejlagtigt sende et glidesignal for at stoppe båndtransportøren. I faktisk drift er denne situation hyppigere, og den elektriske kredsløbsfejl i kontrolboksen vil lejlighedsvis sende et slipsignal ved en fejl.

 

Løsning:

 

Når båndtransportøren er stoppet på grund af glidning, skal den først kontrolleres på stedet for at afgøre, om båndtransportøren virkelig er skredet. Hvis udskridningssignalet sendes ved en fejl på grund af hastighedsmåleren, bør det kontrolleres og behandles. Den generelle behandlingsmetode er at fjerne det klæbrige materiale på hastighedsmålehjulet, justere hastighedsmålehjulets position og fejlfinde det elektriske kredsløb.

 

8. Bremsen kan ikke åbnes ved start

 

Når båndtransportøren startes, vil den nogle gange glide og stoppe, fordi bremsen ikke kan åbnes. Årsagen er, at båndtransportørens drivanordning ikke kan rotere på grund af bremsen. og dens køreenhed virker ikke.

 

9. Omviklingsvinklen eller friktionskoefficienten mellem drivhjulet og remmen er for lille, normalt bør omviklingsvinklen mellem drivhjulet og remmen ikke være mindre end 120°, hvis den er for lille, vil den let få båndtransportøren til at glide.

 

Løsning: Hvis omviklingsvinklen mellem drivhjulet og remmen er lav, og justeringen af ​​spændehjulets position stadig ikke kan øges effektivt, skal designet muligvis ændres. Derfor bør disse faktorer nøje overvejes i det tidlige design for at sikre designkvaliteten af ​​båndtransportøren. Hvis problemet opdages under montering og fejlfinding, vil det være meget passivt at ændre designet.

 

Desuden, hvis friktionskoefficienten mellem drivhjulet og remmen er for lille, vil det også få remmen til at glide.

 

Løsning: Observer omhyggeligt, om overfladen af ​​transportørens drivhjul er for glat, ellers skal du bruge en riflet struktur eller indlægge et lag gummi før test.

 

 

Båndtransportørens glidning medfører store skjulte farer for sikker produktion og drift. Derfor er det nødvendigt at styrke ledelsessystemet i alle aspekter, forbedre vedligeholdelsesniveauet, sikre pålidelig drift af udstyret og forbedre produktionseffektiviteten. Efter fejlen opstår, kan ovennævnte metode bruges til nøjagtigt at bedømme og håndtere den for at sikre sikker og stabil drift af båndtransportsystemet.